孔探儀是飛機(jī)維修領(lǐng)域的重要法寶

　　孔探儀已經(jīng)在飛機(jī)維修領(lǐng)域使用了幾十年剛開(kāi)始主要用于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)因?yàn)槭菑念A(yù)留孔插入探頭進(jìn)行檢查，所以形象地叫鉆孔檢查，使用的儀器叫孔探儀。雖然工業(yè)內(nèi)窺鏡的應(yīng)用已經(jīng)不再局限于航空發(fā)動(dòng)機(jī)孔洞檢測(cè)，但這個(gè)術(shù)語(yǔ)今天仍在使用，尤其是在航空領(lǐng)域。

　　孔探儀可用于航空維修領(lǐng)域的發(fā)動(dòng)機(jī)檢查、車(chē)身檢查和異物損壞檢查。

　　1.孔探儀可以檢測(cè)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)的積碳、燃燒室壁的橫截面和門(mén)閥的狀況也可用于檢查渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪葉片、噴嘴導(dǎo)葉和異物損壞等。

　　2.在檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體時(shí)，可以檢測(cè)到前緣襟翼的直角桿、電纜附件、軟管和電線的連接部件、翼梁內(nèi)部、復(fù)合材料機(jī)身內(nèi)板的脫層、檢查螺母或螺栓是否松動(dòng)、燃料或其他流體泄漏的位置等。

　　3.飛機(jī)被外物損壞后，需要進(jìn)行非常細(xì)致全面的檢查。飛機(jī)維護(hù)中常見(jiàn)的外傷包括：輪胎扎傷、鳥(niǎo)擊、雷擊，這些損傷有時(shí)候太小，人眼觀察不到，然后你可以用孔探儀探測(cè)。

　　在飛機(jī)維修中，孔探儀從其他無(wú)損檢測(cè)方法中脫穎而出，因?yàn)樗梢詫?shí)時(shí)測(cè)量受損零件的尺寸。例如，在檢測(cè)壓氣機(jī)葉片時(shí)，孔探儀的探頭可以在內(nèi)部旋轉(zhuǎn)查看，擴(kuò)大視野，通過(guò)照明系統(tǒng)可以看到內(nèi)部缺陷，然后探頭的攝像頭將實(shí)時(shí)場(chǎng)景傳輸?shù)斤@示屏上，使檢測(cè)人員可以立即通過(guò)孔探儀測(cè)量損傷大小，從而決定發(fā)動(dòng)機(jī)是應(yīng)該立即停機(jī)維修還是保留故障繼續(xù)飛行。同時(shí)，我們也可以利用比較法的原理來(lái)實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、點(diǎn)對(duì)線、面積測(cè)量使檢查員更容易測(cè)量。

　　總之，工業(yè)內(nèi)窺鏡依賴(lài)于生動(dòng)的檢測(cè)圖像、亮度可調(diào)的照明、靈敏耐用的探頭制導(dǎo)、多種缺陷度量技巧可以幫助檢查員快速發(fā)現(xiàn)缺陷、測(cè)量缺陷并協(xié)助質(zhì)量控制、完成裝配任務(wù)、并做出更準(zhǔn)確的設(shè)備維護(hù)決策。